齿轮泵一般按其结构的不网，可以分为外啮合齿轮泵、内啮合齿轮泵及转子泵，它们的工作原理基本相同。由于外啮合齿轮泵使用较广，若无特别的说明，齿轮泵多数即指外啮合齿伦泵(简称外齿轮泵)。

齿轮泵的主要工作部件为一对互相齿合的齿轮，主动齿轮2和从动齿轮4安装在泵体3上的两根齿轮轴上。一般主动齿轮和从动齿轮都做成具有栩同的形状和大小，主动齿轮用键固定在一根较长并穿出泵体端盖的主动轴上，由原动机带动其回转，从而使得两个互相啮合的齿轮按相反方向作等速的回转。由于两齿轮的齿顶外圆及两端而都被泵休和泵端盖所密封，且由啮合着的牙齿a、b. c,将泵腔分成两个密州的腔室A和b而这两个腔室又分别和各自的吸入管口及排出管口相通。当主动轴带动两齿轮按图示箭头的方向作和反方向回转时，原来啮合的牙齿a就逐渐退出啮合。

于是密闭的腔室A容积逐渐嗜大，腔室内的压力降低，产生局部真空，将吸入管内的油液吸入到腔室A,因此舵室A称为吸入腔。被吸入到齿间的油液将随着街轮的回转，沿着泵体3的内侧坚带动到腔室在腔室B内，由于牙的逐渐进入啮合，插入到另一齿轮的齿谷空间，将齿问的油液挤出，腔室E的容积逐渐变小，压力增高，达到排出压力时，油液就从腔室B经排出口排出，因此胶室B就称为排出腔二这样随着齿轮不断的回转，在腔燮A按顺序有一对对牙齿退出啮合，而在腔室B则按顺序有一对对牙齿进入合，街轮泵就能连续不断地从吸入管吸入油液，从排出口排出油液。若主动轴的回转方向和图示的箭头方向相反时，则原来的吸入胶A就变为排出胜，原来的排出腔s变为吸入腔，即泵的吸、排油液的方向和原米的方向栩反。

从上所述的齿轮泵工作原理可以看出.

1.齿轮泵的吸、排工作是由于一对互相啮合的齿轮回转产生的，退出啮合一侧的腔室容积增，压力降低，进入啮合一侧的腔室容积减小，压力增大。它是靠容积变化来产生吸、排工作的，是属于容积式定排址泵的一种。

以上就是今天为大家总结的齿轮泵的基本工作原理，希望对您有所帮助，如果您对我们的液压齿轮泵、齿轮泵等有所需求的话，我们期待与您的合作，因为我们是正规的齿轮泵厂家！